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04/12/2019 16:07

《缸邊嫺談-黃惠嫺》深圳國際擴大物流業務,料收入加快增長

  《缸邊嫺談》深圳國際(00152)主要通過持有約52%權益的附屬公司深圳高速
(00548)經營收費公路項目。截至2019年6月30日,深圳國際共持或控制共17個
高速公路項目,分布在深圳地區、廣東省其他地區及中國其他省份,收費里程分別約為174公
里、268公里及187公里。此外,集團亦直接持有龍大高速89﹒93%權益。
  截至2019年6月30日,集團在全國管理及經營共16個物流項目,擁有及規劃的土地
面積合共達753萬平方米;當中已獲取的土地面積為484萬平方米,運營面積約為162萬
平方米。港口業務方面,南京西壩碼頭共建設一座5萬噸和四座7萬噸級通用散貨泊位,佔地
83萬平方米的堆場,可實現卸船、裝船、過駁、裝火車、裝汽車等多項服務功能,設計年吞吐
量超過2500萬噸。
  集團於10月31日公布今年第三季度業績,1至9月集團的營業收入同比增長1﹒09%
至41﹒85億元,其中,第三季度的營業收入增長1﹒61%至14﹒86億元。1至9月的
股東應佔淨利潤增長41﹒44%至21﹒51億元,其中,第三季度的股東應佔淨利潤增長
4﹒0%至5﹒74億元。
 
*擴大各業務的發展*
 
  深圳國際會繼續推進「深國際城市綜合物流港」的布局,集團在2019年上半年完成無錫
江陰、江蘇南通、廣東湛江等三個綜合物流項目的投資計劃,並同時完成了兼併收購天津中隆項
目工作,加上集團正在積極推進中山火炬及上海青浦兩項目收購工作,相信隨著各綜合物流投資
項目完成併表後,集團物流服務的收入將會進一步提升。下半年,集團於西安、成都青白、武漢
蔡甸、杭州二期及江蘇南通等項目將會按規劃開展相關工程建設工作,部分項目預計2020年
及2021年會陸續竣工及投入運營。
  另外,深圳國際的另一賣點是深圳示範區概念,8月18日國務院公布《關於支援深圳建設
中國特色社會主義先行示範區的意見》正式發布。而集團的華南物流園二期項目佔地面積7﹒7
萬平方米,分一組團及二組團開發建設,其中一組團已進入項目建設施工階段,而二期項目計劃
興建為多功能的綜合性高端現代物流服務業聚集區。未來集團會進一步加速物流港網絡布局,加
快布局粵港澳大灣區,加強長三角、京津冀、環渤海等國家重點地區的布局密度,提升集團在物
流行業的競爭力。
  另外,集團積極把握物流園轉型升級,積極推進前海首期和梅林關城市更新專案的開發和銷
售。未來會加緊與前海管理局及政府相關部門積極磋商,推進完成前海剩餘的土地整備補償置換
土地協議書的簽署,年內有望實現剩餘土地價值。
  在細分下收費公路為集團帶來穩定的收入,物流服務為集團的收入帶來較快增長,而環保業
務或可成集團的新增長動力,物業投資的銷售可為集團收入帶來強勁的收入。相信在相輔相成下
集團未來的收入會增長加快。投資者可考慮於16元以下的位置增持或吸納,中長線目標價為
17﹒90元?!豆ゃy亞洲證券業務部分析員 黃惠嫺》

*筆者為證監會持牌人士,並無持有上述股份

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